Silverstone’da koşulan Britanya Grand Prix’sinin ardından eski Formula 1 pilotu ve yorumcu Martin Brundle, yarışın hem temposunu hemde tartışma yaratan bazı anlarını değerlendirdi. İşin aslı şu, Brundle özellikle güvenlik aracı prosedürünü hedef aldı ve mevcut kuralın uzun pistlerde yarışı gereksiz yere uzattığını söyledi. Yarış boyunca Ferrari, Mercedes ve Red Bull cephesinde dikkat çeken gelişmeler yaşandı, ama en çok konuşulan konulardan biri yine güvenlik aracı oldu…
Yahu yarışın ilk dikkat çeken anlarından biri Kimi Antonelli ile Lewis Hamilton arasındaki mücadeleydi. Mercedes pilotu Antonelli, Pirelli lastiklerinin özellikle ikinci bölümünde gösterdiği performansla öne çıktı. Loop virajından çıkıp Wellington Düzlüğü ve ardından Brooklands’e kadar Hamilton’u ciddi baskı altına aldı. Lewis savunma yapmak için bataryasının bir kısmını kullandı ama Antonelli acele etmedi, bekledide… Sonra elindeki geçiş modunu kullandı ve Hangar Düzlüğü’nde tam 25 mil/saatlik hız avantajıyla liderliği aldı. Vallahi izleyenler için o geçiş hem etkileyici hem biraz acımasızdı.
Brundle’ın dikkat çektiği başka bir nokta ise 2026 araçlarında kullanılan geçiş sistemleri oldu. Eski turbo dönemlerinde direksiyondaki güç düğmesine basmamanın ne kadar zor olduğunu hatırlatan deneyimli isim, bugünkü “overtake” modunun da benzer bir psikoloji oluşturduğunu anlattı. Bak şimdi, elinin altında böyle bir avantaj varken kullanmamak kolay deyil… O yüzden pilotların sürekli saldırı moduna yönelmesi ona göre şaşırtıcı değil.
Ferrari tarafında da hareket vardı. Charles Leclerc’in Sprint yarışının ardından otomobil ayarında ve sürüş stilinde önemli değişiklikler yaptığı aktarıldı. Bu değişim ona sıralama turlarında ön sırayı getirdi. Yarış temposuda güçlüydü. Hatta aldığı cezalara rağmen Alpine pilotlarının önünde kalabilecek hızda olduğu belirtildi. Ancak 48. turda Max Verstappen’in arka kanadında yaşanan mekanik sorun sonrası güvenlik aracı piste çıktı ve dengeler yeniden değişdi.
Ferrari ekibi bu süreçte Leclerc ile Hamilton’u pite çağırarak taze yumuşak lastikler taktı. Diğer tarafta George Russell ise 34. turda yavaş hava kaybı yaşayan lastiği nedeniyle plan dışı pit yapmak zorunda kaldı. Yalan yok, tam o anda şans yine Russell’ın yanında değildi dedirtti. Millet tribündede olan biteni dikkatle izledi.
İşin en çok konuşulan kısmı ise güvenlik aracı prosedürüydü. Brundle, özellikle Silverstone ve Spa gibi uzun pistlerde tur yemiş araçların sırayı açması için beklenmesinin yarışı gereksiz şekilde uzattığını savundu. Hatta merhum Charlie Whiting ile bu konu hakkında yıllarca fikir alışverişi yaptığını anlattı. Abu Dhabi 2021 örneğinide hatırlatarak mevcut sistemin mantıklı olmadığını söyledi.
Bakın ne oldu? Yarışta 51. turda tur yemiş pilotlarla ilgili açıklama yapıldı. Ardından güvenlik aracının o turun sonunda pite döneceği yönünde bir anons geldi. Ancak bu bilgi daha sonra hata olarak değerlendirildi ve yarış güvenlik aracı arkasında sona erdi. Tribünlerde bazı taraftarların bu durumu protesto ettiği ve ıslıkladığı aktarıldı. Neyse devam…
Brundle’ın önerisi ise oldukça netti. Tur yemiş araçların bütün grubu dolaşmasını beklemek yerine pit yolundan geçerek en arkaya katılabileceğini ya da doğrudan grubun arkasına alınabileceğini söyledi. Bir başka seçenek olarak kırmızı bayrakla yarışın durdurulup yeniden start verilmesi ihtimalinede değindi. Ama buna rağmen mevcut uygulamanın önceliği tur yemiş araçlara verdiğini ve bunun yarışın doğal akışını bozduğunu ifade etti.
Yarış sonunda Charles Leclerc, Austin 2024’ten bu yana ilk Grand Prix zaferini elde etti. Ferrari adına moral veren bu sonuçla birlikte şampiyona lideri Antonelli ile arasındaki farkın 25 puana indiği aktarıldı. Lewis Hamilton ise aldığı beş saniyelik hatalı start cezasına ve sarı bayrak incelemesine rağmen üçüncü sırayı korudu. Böylece Britanya Grand Prix’sinde 16. kez podyuma çıkmış oldu. Lando Norris de Stowe tribünündeki yaklaşık 16 bin taraftarının önünde dördüncü sırada finiş gördü.
Şimdi gözler sıradaki yarışta. Formula 1 takvimi Belçika Grand Prix’si için Spa-Francorchamps pistine taşınacak. Acaba Brundle’ın eleştirdiği kural ilerleyen dönemde yeniden masaya yatırılacakmı… Gelişmeleri takip ediyoruz.
Kaynak: Orijinal Haber
